Welche Aschlüsse bzw. Kabel benötige ich an den E-Bike Ladestationen?

Hallo Achim oder Julius (Zuordnung bei Deinem Nick nicht ersichtlich),

irgendwie bist Du hier mit Deiner Frage etwas grenzwertig unterwegs, denn eBikes und Pedelecs laden i.d.R. mit Haushaltsstrom bei 230V (Schuko) an normalen und kostenlosen Steckdosen und Elektroautos im Regelfall mit Starkstrom an entsprechend leistungsfähigen und daher meist kostenpflichtigen Ladesäulen, für welche man Ladekarten der Anbieter usw. braucht. Wenn Elektroautofahrer mal an einer "normalen Schuko-Dose" laden, dann tun sie dies nur im absoluten Notfall oder bei sich zuhause weil Sie dort keine Ladebox mit Starkstrom haben.

Man könnte also quasi sagen, dass ein reisender eRadfahrer nicht unbedingt der vorhergesehene Nutzer der allgemein verbreiteten Ladeinfrastruktur für die eMobilität im Allgemeinen und für Innogy im Speziellen ist, denn Schuko-Dosen gibt es dort normalerweise nicht, weil hier i.d.R. kostenpflichtiger Starkstrom angeboten wird.

Als die eMobility der heutigen Innogy noch von der RWE-Effizienz GmbH betrieben wurde, da wurden allerdings einige spezielle Ladeeinrichtungen für Elektroräder installiert, von denen ich zwei in meiner Heimatregion kenne. Ob diese (siehe Links) allerdings eine regionale Ausnahme in der Gegend um den Möhnesee darstellen oder ob es andernorts ähnliche Stationen gibt, das weiß ich leider nicht. Hier zwei Links zu den angesprochenen Ladestationen:

https://www.goingelectric.de/stromtankstellen/Deutschland/Moehnesee-Theiningsen/Gasthof-Pension-Schulte-Thingstr-6/5710/

https://www.goingelectric.de/stromtankstellen/Deutschland/Moehnesee/RWE-Fahrradladestation-Seestrasse-1/4740/

Grundsätzlich sehe ich aber überhaupt keinen Anlass für Dich auf einer solchen Tour überhaupt auf die Infrastruktur professioneller Anbieter für eMobility Ladeinfrastruktur zu setzen, denn Schuko-Steckdosen gibt es ja zum Glück überall und meist kostenfrei, wenn man nett fragt.

Meine eigenen Erfahrungen haben dies jedenfalls gezeigt. Ich besitze zwar selber kein eigenes Elektrofahrrad (obwohl ich seit 6 Jahren nur noch elektrisch fahre) aber in zwei zurückliegenden Urlauben haben wir Pedelecs ausgeliehen um damit "auf Tour" zu gehen. Sowohl in St.Peter Ording, als auch in Varel am Jadebusen, war es nie ein Problem bei einer Einkehr in ein Gasthaus eine Steckdose dort nutzen zu können/dürfen um den eDrahtesel nachzuladen. In einem Fall war der Gastwirt sogar regelrecht beflissen uns Strom zu spenden.

Von daher kann ich mir kaum vorstellen, dass Du für eine Langstreckentour mit dem Elektrorad ernsthaft eine ggf. erforderliche Mitbenutzung der Starkstrom-Ladeinfrastruktur für eAutos ins Kalkül ziehen müsstest.

P.S: Es gibt natürlich entsprechende Adapter/Kabel um ein 230V eFahrrad an einer 380V eAuto-Ladesäule laden zu können, doch in diesem Fall müssten auch entsprechende Verträge mit den Anbietern der Ladestationen geschlossen werden. Das wäre also theoretisch möglich aber weder wirtschaftlich sinnvoll noch empfehlenswert.

Vielen Dank für Deine ausführliche Antwort. Leider ist meine Frage in keinster weise beantwortet worden.

Meine Frage war: Guten Tag, ich plane eine mehrtägige E-Bike-Tour. Habe folgende Fragen: 1. Benötige ich eine Kundenkarte oder ähnliches von Innogy? 2. Mit welchen Anschlüssen lade ich? Über Standard-Steckdose und meinem Netzteil oder muss ich ein extra Kabel kaufen? 3. Was kostet der Ladeservice?

Das ich mit Schukostecker und eigenem Netzteil überall laden kann, ist mir selbstverständlich bewusst. Meine Frage ist die, ob jemand die Innogy-E-Bike-Ladestationen kennt und mir die Fragen beantworten kann.

Besten Dank vorab für die Hilfe. Auf den Webseiten habe ich leider keine Hilfestellung gefunden.

Versuch es mal hier... 3 min gesurft.

https://iam.innogy.com/ueber-innogy/innogy-vor-ort/sport/e-bikes

Also ich habe noch nie gehört das ein E-Bike mit mehr als einer normalen Schuko (2,3 KW) stecker geladen werden kann. Müste dann aber auch in den Papieren von deinem E-Bike stehen mit wiviel er Laden kann. Soweit ich weis können sie nur mit dem mitgelieferten Ladegerät geladen werden. Da wo du nen Schuko stecker sehen wirst wird nur 2,3 KW (10A) sein weil wenn sie auf 3,6 KW 16A erhöhen sollten müste es schon ein Blauer stecker sein und bei 3 x 230V 16 A = 11 KW oder 3 x 230V 32 A = 22 KW ist er Rot (Küchenherd anschluss) Also würde ich ma gans stark annehmen es kommen aus allen Schuko steckern nur 2,3 KW mit 10A raus. (Mein Handy kann ich ja auch nicht mehr Strom geben damit er schneller läd) Schau ma ob dein E-Bike es kann. Viedeo Tip: Ab 1.06 min wird es für dich interesant.

Habe gerade nochwas entdeckt, am http://www.ladepark-kreuz-hilden.de/ gibt es Schuko stecker mit 16A, also 3.6 KW...... schon mal besser als 2,3 KW (normale Stromsärke)

PS: Rechtschreibfehler könnt ihr behalten ^^ + Hoffendlich dard ich die Liks hier einbinden.

Man müsste ja schon schön blöd sein, wenn man den Schuko-Strom, den man als eBiker an "jeder Ecke" kostenlos bekommen könnte, unbedingt bezahlen wollen würde.

Hier z. B. ein Anbieter: https://bike-energy.com/#technologie

Also von den "blöden" gibt es genügend. Anbieter hierfür auch. Auch wenn es hier von manchem Forenteilnehmer bezweifelt wird (was man nicht kennt, kann auch nicht sein), ja es gibt Menschen, welche ohne Ladegerät unterwegs sein wollen, doppelt so schnell laden wollen, wenn es nötig und machbar ist. Was nicht heißt, dass man Abends im Hotelzimmer nicht sein Ladegerät an die Schuko über Nacht hängt...

Nochmal die Fragen, welcher hoffentlich jemand beantworten kann, der mit seinem Ebike schon einmal an einer Innogy-Ebike-Ladestation war:

Benötige ich eine Kundenkarte oder ähnliches von Innogy?
Mit welchen Anschlüssen lade ich? Über Standard-Steckdose und meinem Netzteil oder muss ich ein extra Kabel   kaufen?
Was kostet der Ladeservice?

hahaha nice.. ja das könnte passieren ^^ Was mich aufregte war das er nicht geschrieben hat was in den papieren steht ob das mit seiner Batterie überhaubt geht, welches E-Bike er hat usw. hätte ja gerne geholfen..... naja.. egal